每天早上7:00，先是核酸自測，吃完早飯、穿戴好防護服、給車輛消殺后到指定地點裝物資，然后運送至寬城區內各個社區……從3月31日起，吉林省順豐速遞接到保供長春市寬城區生活物資運輸任務后，前后派出三批共18名司機、17臺廂式貨車進駐寬城區，全力以赴完成此次工作任務。至4月19日，18名“勇士”與政府保供組一起，為寬城區各小區送去了民生物資已達千余車次。

保供運輸“先鋒隊”

因糧油、果蔬等批發市場出現疫情，寬城區防控形勢變得異常復雜嚴峻，保供壓力，迫在眉睫。

3月30日，吉林省順豐速遞接到長春市商務局、長春市城市管理局、長春市財政局等多部門，緊急協助寬城區生活保供物資運輸的訴求后，總經理鄉瑞華第一時間召開緊急會議，成立寬城區保供運輸專班，與班子成員連夜制定運輸方案，并立即在內部同步征集、組建一支運輸“先鋒隊”，打造一支保供“鐵軍”，駐守寬城區直至疫情結束。

3月31日，順豐赴寬城區保供運輸的第一批“先鋒隊”8名“勇士”，快速投入保供運輸工作中，并與防疫部門、社區工作人員緊密聯動，成為寬城區保供、抗疫“硬核”力量。

“1.5平方米”的生活空間

為了保障寬城區居民米、面、油、蔬菜等生活必需品供應充足，順豐保供運輸“先鋒隊”的8名司機，每天往返于寬城區的各個社區運送物資，很多時候早上8點出發，晚上11點多才能到達住宿的地方。

按照疫情防控要求司機統一定點住宿，閉環管理，同樣，運輸也采取閉環管理，司機運輸途中保持全程不下車，防疫安全得到了有效保障，不足1.5平方米的駕駛室，便成了司機們全部的生活空間。

“大家運輸中都盡量不喝水，避免上廁所。”管延君說，運輸忙活起來，就覺得時間過得挺快的，也就忽略了很多事情。

當提及吃飯怎么解決時。他說：“各個社區在飯點會給大家準備盒飯，拿給我們在車上吃，但有時候趕不上飯點，餓了，車上有面包、方便面就臨時充充饑。”

一天往返10余趟

順豐運輸隊每個司機負責寬城區一個街道，每個街道大概下設十幾個社區。為了方便車輛進入社區和小區內，更精準地將生活物資運送到接收點，縮短志愿者、社區工作者送貨路程，順豐派出的車輛均為1.5噸的箱貨，按照一袋物資15斤計算，一次運輸僅能裝200袋，對于人口居住密度大的社區來說，運送一次是肯定不夠的。所以，很多時候一個社區的物資要往返運送2、3次才能保障供應。

午后的陽光暖暖的，灑在駕駛室里，物資點的工作人員正往管延君的車里裝貨。包菜、白菜、洋蔥、黃瓜等蔬菜包一袋袋地被搬運到貨車上。這難得的“空閑”是管延軍給身體“充電”的寶貴時間。

“這是今天跑的第6趟，還有5個小區沒送，估計還得往返6、7趟。” 管延君看了眼時間說，快點的話，估計當天晚上11點前物資能全部送完……

眾志成城，同心戰疫。

披星戴月為保供，順豐車隊的故事，傳遞溫暖，給人力量！

中國吉林網 吉刻APP記者 欒喜良

順豐供圖

關鍵詞： 保供運輸 生活空間