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近日，由省交通運輸廳推薦、省交通規(guī)劃設(shè)計院編制完成的《公路瀝青路面柔性基層設(shè)計與施工技術(shù)指南》（以下簡稱《指南》）申報了第五屆“吉林省標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎”，經(jīng)過嚴(yán)格的初審、初評、會評及答辯過程，最終脫穎而出，獲得一等獎！

據(jù)悉，《指南》的形成歷經(jīng)了7項課題的接力式研究，前后跨越20余年，是我省公路建設(shè)經(jīng)驗成果的智慧結(jié)晶。20余年間，省交通運輸廳始終貫徹“綠色、低碳”理念，依托多條高速公路、一級公路工程修筑試驗路，收集各項實測數(shù)據(jù)，不斷改善施工工法，并對其使用性能進(jìn)行長期監(jiān)測，提升設(shè)計方法和理念，在滿足力學(xué)性能和功能要求的基礎(chǔ)上，提出了耐久型柔性基層材料、結(jié)構(gòu)組合的設(shè)計方法，建立了一套創(chuàng)新、科學(xué)的柔性基層設(shè)計體系標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年正式頒布《指南》。

該《指南》提出的7個全新試驗方法，創(chuàng)造性地建立了室內(nèi)試驗與實際施工模式的統(tǒng)一，最大限度地發(fā)揮傳統(tǒng)道路建筑材料的潛在力學(xué)性能，對全國公路建設(shè)行業(yè)有著不可替代的指導(dǎo)作用。它的形成突破了我國瀝青路面以半剛性基層為主導(dǎo)的路面結(jié)構(gòu)型式，很好地解決了柔性基層瀝青路面設(shè)計和施工問題，形成了滿足荷載強度需求和功能性要求的多種路面結(jié)構(gòu)型式，消除了柔性基層瀝青路面技術(shù)從科研成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換的障礙，大幅度降低了季凍區(qū)瀝青路面典型病害的發(fā)生率，延長了瀝青路面的使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著，社會影響深遠(yuǎn)。

目前，該項目成果已在我省20余條高速公路中成功推廣應(yīng)用3000余公里，采用柔性基層研究成果與其替代的路面結(jié)構(gòu)相比，可節(jié)約建設(shè)投資8.85億元。

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“吉林省標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎”是經(jīng)吉林省政府批準(zhǔn)，列入吉林省政府獎勵計劃，旨在“引導(dǎo)和推動標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域科技進(jìn)步，提高標(biāo)準(zhǔn)化對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的引領(lǐng)支撐作用和貢獻(xiàn)率”的重要獎項，按獎勵周期每兩年評選1次。該獎項緊跟各行業(yè)發(fā)展需要，評選對象覆蓋多行業(yè)、多領(lǐng)域。

多年來，省交通運輸廳黨組高度重視標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，持續(xù)推進(jìn)我省交通運輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化體系的完善，力求標(biāo)準(zhǔn)先行，調(diào)動標(biāo)準(zhǔn)化工作者的積極性，為科研成果的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化夯實土壤。省廳主編完成的部級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《季節(jié)性凍土地區(qū)公路設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》已在全國頒布實施；組織完成的近40項地方標(biāo)準(zhǔn)及我省交通行業(yè)規(guī)范，大部分內(nèi)容均納入了《吉林省“十三五”高速公路勘測設(shè)計技術(shù)指南》等政策文件中，為創(chuàng)新成果的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供技術(shù)支撐，為推動高質(zhì)量交通強省建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤

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