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            當前速看:調車場上“國強”慶“國慶”


            【資料圖】

            今年45歲的沈國強入路已有20余年,先后從事貨檢員、連結員、調車長工作,現任長春北站運轉車間四班三調調車長。他平日勤學苦練基本功,長年如一日堅持標準化作業,盡職盡責、愛崗敬業、敢于擔當,在平凡崗位上默默地為鐵路發展作貢獻。在10月1日國慶節當天,沈國強一早便來到單位,換好整潔的工作服,開心地和同事說:“今天不單單是國慶節更是國強節,祖國今天的發展超乎每一位中國人的想象,中國鐵路的發展更是站在了世界的頂峰,別看我這工作不起眼,但是咱也為鐵路發展作著貢獻呢。”沈國強在工作中從不叫苦喊累,東北地區冬夏溫差達60多度,鐵路調車工作危險性大,整天與烏黑的車廂打交道,就連工作服也都看不出原先的顏色。8時30分,沈國強接班傳達完調車作業計劃并布置好重點工作后,按下啟動按鍵指揮調車機車進入四場26道,計劃編組45217次共計52輛。8時37分,機車與車輛連掛妥當后,他按下停車鍵,鉆入車鉤下面,熟練地連接車輛軟管,兩貨車的空隙狹窄,稍不注意就容易磕碰身體,將每一輛車的制動裝置逐一檢查。像這樣鉆入車鉤下面的作業,他每天要重復幾十上百次,像這樣的行走一個白班下來就要接近20公里。他與乘務員和連結員密切配合,9時28分,車輛軟管全部連接完畢后,車列開始簡略實驗。9時37分試風完畢后,他按住電臺大聲喊道:“四場信號樓,45217次52輛四場26道編組完畢。”

            沈國強自豪地和記者說:“這列車編組方向是遠達站,列車到站后,進行裝卸車,繼續改編開行中歐班列,這都是咱們祖國日益強大的標志,我這也是在為中國的貿易市場作貢獻呢!”說完,他嘿嘿一笑,繼續開始進行下一批調車作業……

            中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 李凱 圖片由長春站提供

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            關鍵詞: 鐵路發展

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