好消息！長春經濟圈環線二期項目又有新進展-天天快報

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11月24日，中交一航局長春經濟圈環線高速公路二期項目飲馬河特大橋下部結構以及德惠至九臺段主線涵洞施工全部完成，為項目下一步雙幅架梁施工及跨線節點貫通打下堅實基礎。

飲馬河特大橋全長1567米，4跨一聯，共13聯，上部結構采用預應力混凝土簡支轉連續箱梁，下部結構采用柱式墩、肋板式橋臺、樁孔灌注樁基礎；全橋共有樁基220根、橋臺4座、墩柱204根、橋墩蓋梁102個，目前均已施工完成。主線涵洞共計26道，其中箱涵18道、蓋板涵8道。

中交一航局長春經濟圈環線高速公路二期項目三工區項目經理楊光介紹，在涵洞施工過程中，面對涵洞施工區域地下水豐富問題，工區成立攻堅技術團隊，不斷優化施工方案，最終采用打設鋼板樁的支護方式，極大地提高了基底碎石土換填穩定性，保證了涵洞基礎質量。主線涵洞的完成攻克了又一縱向結構斷點，為主線路基連續施工提供了充足條件。

臨近年末，項目上下將繼續緊盯架梁、路基、預制梁施工等年度各項目標節點，搶抓有利天氣，嚴細施工組織，落實好冬季施工技術方案，確保打贏長春經濟圈環線高速公路二期項目年度收官之戰。

中國吉林網 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 徐猛、趙超/圖

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關鍵詞： 環線高速公路 施工技術方案