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6月29日上午，由廣州地鐵集團與中車長客股份公司共同研制的時速80公里A型中國標準地鐵列車在廣州發布，將在廣州地鐵投入運營。列車全面采用中國標準，應用自主化攻關部件，具有智慧先進、綠色節能、安全舒適等特點，標志著我國城市軌道交通裝備水平步入嶄新階段。

中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗，結合國內地鐵用戶需求自主開發的、具有技術引領性的全新產品平臺。地鐵列車根據車體寬度可分為A、B、C等多種型號，其中A型列車寬度最大，載客量最多，時速80公里也是大多數城市中心地鐵線路所采用的速度等級。時速80公里A型中國標準地鐵列車的成功研制標志著系列化中國標準地鐵列車項目取得重要成果，進一步解決了關鍵零部件依賴進口，缺乏統一產品和技術平臺等制約我國城市軌道交通發展的瓶頸問題，助力我國城市軌道交通實現高質量發展。

這次發布的80公里A型中國標準地鐵列車（以下簡稱標準列車）實現了關鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統集成化、功能配置化、整車標準化等，關鍵核心技術攻關取得重大突破，車體、轉向架等關鍵系統全面采用中國標準，軸承、聯軸節、芯片、高低壓電氣元器件等28項關鍵部件實現自主化，突破國外技術壟斷，大幅降低列車檢修運維成本，助推產業規?；托袠I規范化。

標準列車在智慧化智能化方面也有較大突破，配置智能運維系統，實現對列車關鍵系統在線狀態的實時檢測，數據可傳輸至廣州地鐵的穗騰OS平臺，通過穗騰OS平臺可對列車實時狀態跟蹤、采集數據分析和隱患挖掘，進而實現列車全壽命周期的智慧運維。同時搭載弓網、軌道、隧道等綜合檢測系統，結合實際運營工況對其他專業設備進行監測，猶如隨車配備“地鐵醫生”。通過基于穗騰OS的車輛智能運維系統實現了車輛自身以及車輛與信號、供電、軌道等其他專業的數據交互，為數據融合、數據復用構建了統一平臺，為打造廣州地鐵智慧生態圈奠定了堅實的基礎。

綠色節能是標準列車的重要發力方向，列車采用永磁牽引系統及運用綜合節能控制技術，與傳統異步牽引系統相比，整車節能15%以上；采用輕量化高頻輔逆系統，每列車減重600公斤以上，進一步降低運行能耗；列車空調具有空氣凈化及病毒消殺功能，提升客室空氣質量，打造綠色列車。

對于乘客來說安全舒適是最為關注的，標準列車在可靠性、可用性、可維護性和安全性技術指標（RAMS）滿足或優于標準化地鐵要求，結合線路特征優化了關鍵部件的振動、噪聲指標，配合主動降噪技術，為乘客帶來安靜舒適的乘車空間。進入客室，以優化乘客體驗為目標，增加溫濕度和CO2濃度傳感器，綜合調節客室內環境，根據乘客需求分設冷暖車廂，為乘客提供舒適的乘車體驗。

中國吉林網 吉刻

記者 欒喜良

圖片來源：中車長客

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