文/羊城晚報全媒體記者 黃婷 王漫琪

香港第五波疫情暴發以來，內地援港生活、防疫物資的運輸以及援港醫務人員的接送等工作有條不紊地開展。

記者獲悉，歷經兩個月的援港抗疫工作，多家廣東國企在貨源組織、運輸保障方面已探索出成熟經驗，充分彰顯國企擔當。

實時掌握主場貨源情況

自2022年1月上旬起，為保障香港生活物資供應，粵海廣行千方百計組織貨源，在1月底春節前、2月中旬疫情高峰等特殊時期均增加供應量。目前公司日均供港活豬1400頭，供應最高峰相當于去年同期的2倍。

粵海廣南行副總經理楊震向記者回憶，香港上水屠房從2月26日起關閉，內地活豬供港也一度暫停，鮮肉零售價格有所上升。“3月7日起，內地活豬恢復供港，我們也恢復了供港以來的大幅增量，滿足了香港市場需求；在運輸上，活豬跨境運輸采取接駁模式，內地接駁司機負責駕駛內地段運輸，到文錦渡接駁場交香港司機。”楊震表示。

由于供應保障能力增強，供港活豬價格整體保持平穩。與1月份相比，目前活豬市場拍賣價下降，帶動零售價下調。

楊震介紹，在援港抗疫的過程中，粵海廣南行也探索出了保障活豬穩定、及時供港的新工作模式。公司與出口企業、豬場緊密聯系，尤其加強與有地緣優勢的廣東基地協同，可當天調貨、隔天到港，臨時增量；另外每天滾動更新三天內活豬安排計劃，實時掌握貨源情況。

“陸路+水路”做好物資保供

在保障援港人員接送、抗疫物資運輸的過程中，廣東交通領域的國企也結合主業優勢，為香港抗疫作出了積極貢獻。

2月19日起，作為廣東省支援香港抗疫工作專班選定的唯一運送支援香港防疫物資應急車隊，廣東交通集團駐港威盛運輸企業有限公司火速調集下屬企業跨境車輛日夜作業，構建起高效協調裝貨、通關，且24小時不間斷作業的援港抗疫物資運輸線。近兩個月來，威盛公司援港車隊已為香港運送物資超6350車次，累計近8.2萬噸。

廣東交通集團另一駐港企業粵港汽車運輸聯營有限公司企業文化部副總經理李小英告訴記者，為承擔起援港抗疫人員運輸保障任務，公司與口岸邊檢海關多方協調，將停放香港的88輛大客車全部調運回深圳，并有效解決了給車輛上保險和加油等問題。

同時，粵港公司對內地跨境客車駕駛員進行了復工復產培訓，全面開展安全技能、優質服務、規范防疫等培訓工作。截至4月17日，粵港公司分別從廣州、深圳、珠海和佛山等地接送援港醫務人員到達深圳相關口岸，共計24車次393人。

疫情之下，通過水路運輸物資的優勢不斷凸顯。在近期公布的廣東6條供港物資定時定點水運航線中，港航集團下屬珠江船務企業（集團）有限公司運營3條，占一半比重。

據珠江船務相關負責人介紹，公司已成立包括 “蓮花山-香港水上生鮮運輸專線”“中山黃圃港-香港方艙活動房屋運輸專線”“珠海斗門港-香港抗疫物資運輸專線”等多個專項小組。

截至4月19日，珠江船務供港民生及抗疫物資貨量累計約26.5萬噸，全力保障民生生活物資、防疫醫療物資、中央援港隔離設施運輸。

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