文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽通訊員 粵交集宣 岳路建 陳振宇 柳小勝 馮珠仔

谷雨后的黃茅海跨海通道施工現場，正在吹響加速工程建設的“沖鋒號”。　　

4月25日上午11時，420余名預制拼裝產業工人團結一心，在“黨員先鋒崗”和“青年突擊隊”帶頭攻堅克難下，粵港澳大灣區超級工程黃茅海跨海通道項東引橋左幅首跨節段梁順利架設和濕接縫澆筑到位。首跨節段梁合龍后實測拼裝線形與理論偏差在10毫米以內。

施工人員正在為合龍做最后的準備工作

正在建設中的黃茅海跨海通道項目東引橋

黃茅海跨海通道最新航拍圖

這標志著黃茅海跨海通道東引橋首跨節段梁成功合龍。

黃茅海跨海通道管理中心總工程師、副主任朱超介紹，自開工至今，黃茅海項目在工業化建造基礎上融入自動化、智能化技術，通過智慧梁場和架梁平臺建設，讓流程數字化、數字網絡化，來實現節段梁預制和架設共同提升。

目前，預計2024年建成通車的黃茅海跨海通道工程建設進展順利。黃茅海大橋中塔、西塔完成第10節澆筑，兩座主橋的5座主塔已完成總量的25%以上，預計明年年中實現全部塔柱封頂；引橋、2座隧道、4處互通立交同步推進；黃茅海項目3000多根樁基已經完成80%，引橋墩柱澆筑也完成總量的40%。

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