珠海布局公共充電設施一公里服務圈

珠海正在大力推進汽車充電樁建設 陸紹龍 攝

珠海正在大力推進汽車充電樁建設 陸紹龍 攝

(資料圖片)

到2025年年底，珠海將建成汽車充電樁4.67萬臺

羊城晚報全媒體記者 李旭

羊城晚報記者近日獲悉，為加快電動汽車推廣應用，提升電動汽車充電服務能力和水平，珠海市發展和改革局編寫印發了《珠海市電動汽車充電基礎設施“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。該《規劃》提出，到2025年年底，珠海全市將建成各類型充電樁總量約4.67萬臺，實現全市的公共充電基礎設施充電服務半徑小于1公里。

珠海電動汽車保有量年均增長率超50%

隨著汽車行業重點企業不斷加大技術創新力度，電動汽車技術不斷進步，消費者購買使用電動汽車的意愿逐漸提升，珠海市電動汽車保有量快速增長。

“十三五”期間，珠海市電動汽車保有量年均增長率超50%，新增電動汽車數量占新增機動車數量比例逐年上升。截至2020年年底，珠海市電動汽車約1.2萬輛，電動化滲透率為1.6%。其中，電動公交車2391輛，電動化率為100%，私人電動乘用車約0.6萬輛。除公交領域已全面實現電動化，私人電動乘用車領域仍有較大的推廣應用空間。

此外，珠海電動汽車市場仍將進一步保持快速增長，預計在“十四五”期間，珠海市電動汽車保有量平均增長率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動汽車保有量將在9萬至13萬輛之間。

已累計建成公用、專用充電站點共484座

截至2020年年底，珠海市已累計建成公用、專用充電站點共484座，充電樁2998個，實現充電樁總功率353422千瓦。分布上，公共用充電站點占比86.16%，城市核心區大型商場、文體場館、大型公交站場及交通樞紐均已基本配建了公用、專用充電設施。自用充電設施建設方面，珠海已建成自用交流充電樁約3000個。

盡管如此，珠海市電動汽車充電保障網絡建設仍存在著現有充電設施布點區域不均衡、居民小區充電基礎設施建設進度緩慢、基礎設施平臺互聯互通尚未實現等問題。

到2025年珠海市內“車樁比”將達到2.1:1

為改善電動汽車充電保障網絡建設存在的問題，《規劃》提出，到2025年年底，珠海將建成適度超前、互聯互通、智能高效、安全可靠的充電服務網絡，有效保障總量約為10萬輛的電動汽車充電服務需求，計劃建成各類型充電樁總量約4.67萬臺，采用統建統管模式試點建設40個居民小區充電點，逐步形成覆蓋珠海、快慢充有序結合的充電網絡。屆時，珠海市的公共充電基礎設施充電服務半徑小于1公里，實現車樁比2.1:1。

《規劃》提到，將優先結合商業中心、大型商超、商務樓宇、文體場館等大型公共建筑配建停車場，以及交通樞紐、停車換乘、旅游景區等各類社會公共停車場開展公用充電設施建設工作。其中，新建住宅小區原則上充電車位應按總停車位的100%建設或預留充電設施建設安裝條件，不少于10%的停車位應與住宅項目同步建設完成充電設施。已建住宅小區則按照不低于總停車位10%的比例推進改造或加裝充電基礎設施。

將加快推進充電運營企業服務平臺互聯互通

《規劃》還提到，將加快推進充電運營企業平臺互聯互通，實現信息共享與跨平臺、多渠道支付結算，提升充電便利性和用戶體驗。同時，鼓勵各類市場主體在公平自愿的原則下，通過多種合作模式開展充電設施建設，不斷壯大充電設施建設力量。有效整合公交、出租場站以及社會公共停車場等各類公共資源，鼓勵引導第三方社會資本投資建設運營公共服務領域充電基礎設施及智能服務平臺。充分發揮市場作用，探索居民小區充電設施建設運營新模式，鼓勵充電設施建設運營企業、物業服務企業、開發商等參與居民區充電基礎設施建設運營。

《規劃》還顯示，在推進大功率充電、智能有序充電、車網互動等新技術實施的同時，還將結合新技術拓展新型商業模式。依托珠海市充電設施管理平臺，挖掘充電大數據價值，探索充電站布局輔助分析、車輛安全分析等典型應用場景，打造“平臺+”服務生態圈，提升產業發展質量、效率。結合各類公共、專用充電設施，拓展車輛租賃、廣告、餐飲等延伸服務，增加營業收入。探索電動汽車參與電網互動示范建設，有效聚合電動汽車可調節充放電資源，參與需求響應、輔助服務。

珠海作為珠江口西岸核心城市和粵港澳大灣區重要節點城市，近些年先后出臺了《珠海市新能源汽車推廣應用實施方案》《珠海市新能源汽車充電基礎設施“十三五”規劃》等一系列政策文件。如今，珠海正奮力推進經濟特區“二次創業”加快發展，構建綠色經濟體系，推行綠色出行方式，推廣綠色消費模式，全面推動充電基礎設施科學布局建設，加快構建智能、高效、便捷、安全的充電服務體系。

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關鍵詞： 電動汽車 基礎設施 設施建設