近日，伴隨著隆隆的機械運轉聲，沈白高速鐵路吉林段TJ-6標長青、東山特長隧道進口掌子面開挖施工如火如荼，標志著該標段5座隧道已經全面復工達產，為確保年度節點工期目標順利完成，鉚足干勁、全力加速。

“人勤春來早、開春即開工”。中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，面對常態化疫情防控和沈白高鐵工期緊張的雙重壓力，不等不靠、搶前抓早、主動作為，160余名管理人員2月10日提前進場，根據年前排布好的2022年施工任務，周密組織，逐一踏勘工點，做好疫情防控、隊伍組織、物資供應保障等復工準備工作。

“復工就是決戰、起步就是沖刺”。針對標段多專業、隧道占比大、部分橋梁跨越既有線、河道、省道等安全風險高，由項目黨政主管領導帶隊踏查全線，對21處橋隧、拌合站等工點進行了復工達產督導、安全隱患排查整改。并嚴格按照“先培訓、后上崗”的要求，對已進場的437人進行了安全、質量、環水保培訓考試，下發相關交底，上崗人員均簽訂了安全包保責任狀。

初春的長白山腹地室外依然寒風凜冽，隧道洞內溫暖如春。2月16日，筆者在長青隧道進口作業面看到，施工人員往來穿梭，風鉆鉆孔“嗡嗡”作響，仰拱鋼筋安裝有序推進，環向保溫板如拼圖一般被逐塊穩固的、拼裝到位，后方二襯臺車做好了端頭模板封閉的準備工作……灣溝特大橋施工現場的4臺旋挖鉆機同步啟動，進行緊張的樁基礎施工。

據悉，目前該標段的長青、東山等4座隧道的10個工作面全面復工達產，鋼構加工中心開始鋼拱架、格柵拱架加工作業，1#、3#、6#拌合站的混凝土供應進入滿負荷狀態，完全滿足復工生產需要。

“復工伊始，我們便加大了人員、設備投入和施工組織力度，實施三班倒作業，各專業施工平行推進，晝夜不停搶進度。確保到三月末完成隧道正洞及斜井開挖進尺800米、橋梁鉆孔樁130根、承臺4個，實現首季施工‘開門紅’沒有問題。”項目經理田延巍信心十足地說。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 車寶華

圖片由沈白高速鐵路吉林段TJ-6標提供

關鍵詞： 疫情防控 高速鐵路 安全隱患排查