4月1日起，《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將正式施行，修改后記分行為由原來的52項減少到50項。

據《今晚報》報道，此次修改既有“減法”也有“加法”，增加了一次記9分的種類、刪除了一次記2分的記分種類，對23項違法記分保持分值不變，對14項記分行為降低了記分分值，刪除13項記分行為，并對部分記分項的表述作了拆分、合并。“減法”涉及的條款包括壓線由扣3分變為扣1分，未粘貼檢驗合格標志由扣3分變為不扣分等;“加法”則包括對于“分心駕駛”的駕車接、打手持電話，由原來的扣2分變為扣3分;替人“消分”將會一次記滿12分等。

從具體內容來看，無論“減法”還是“加法”，我們都能找到一個共同點，那就是更加人性化了。

比如新規中“未粘貼檢驗合格標志”由扣3分變為不扣分這一項。紙質檢驗合格標志雖然令執法者一目了然，但顯然給車主添了麻煩。由于直接貼在玻璃上的紙質標志難以清除，現實中我們經常看到一些機動車前擋風玻璃上貼滿了年檢標志，不僅有礙觀瞻，更容易阻斷駕駛人視線。隨著交通管理手段愈加智能化，執法部門僅僅通過車輛牌照就可以全面掌握車輛信息，如果再強制粘貼檢驗合格標志，顯然形式大于意義。

新規對違法扣分內容的調整，釋放出了交通治理的善意和與時俱進。

無論新交規怎么調整，大家都要遵守交通規則，做一個文明且有素質的司機。這不僅僅是為了少扣分、少被罰，更是為了公眾的出行安全——這其中當然包括駕駛員本身。

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關鍵詞： 道路交通安全 違法扣分 減少50項 交通治理