文/羊城晚報全媒體記者 郭思琦 王楠

圖/廣東交警

開車打電話由記2分升為3分，未放置檢驗合格標志不再記分、買賣駕照分一次記12分……4月1日起，公安部新制修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》（下面簡稱“記分新辦法”）2個部門規章正式實施。

新規實施首日，記者走訪了黃埔大道暨南大學南門對出路段和環市東路動物園路段。不少車主表示，記分新辦法部分項目降低記分很人性化、給予了駕駛員一定空間。

壓線等交通違法行為易發生，部分分值下調體現人性化

上午8點30分，記者在黃埔大道暨南大學南門對出路段看到，現場交通秩序良好。一位剛剛送完客人的網約車司機梁師傅告訴記者，早在幾天前便從網上了解了記分新辦法，覺得很人性化。

據了解，記分新辦法涉及懲處的交通違法行為從原來的52項，變為了現在的50項，其中降低了20項交通違法行為的記分分值，刪除了11項記分行為。例如，駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的，記分從3分降為1分；上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的，不再記分。

作為網約車司機，梁師傅平時行車區域較廣，出現的違章行為多為壓線。“我雖不會主動去壓線，但有時候由于乘客趕時間，我開車的時候一不小心就容易壓線。如今，降低了壓線記分分值，對我們網約車司機比較友好。”

對于新手司機張先生來說，此次記分新辦法降低了駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的計分分值，則減輕了他開車上路的心理壓力。“我駕齡約1年，新手最容易走錯道或者一不小心在實線處變道。記分新辦法降低了違反禁止標線指示的記分分值，給予了新手司機空間。”

張先生認為，記分新辦法中降低記分分值的項目，大多為常見的、違法危害性不大的交通違法行為，因此很科學。此外，記分新辦法中將高速公路及城市快速路超速記分門檻從10%調整為20%。張先生認為，給予合理的浮動空間將有利于提高通行效率。

5項交通違法行為上調記分分值，為車主敲響警鐘

上午9點，記者駕車行駛到環市東路動物園路段西向東方向時，現場行車較為緩慢，個別車輛存在加塞現象。

記者了解到，此次記分新辦法中，新增了部分交通違法行為記分項，如新增代替實際機動車駕駛人接受交通違法行為處罰和記分牟取經濟利益的一次記12分；此外，還上調了5項交通違法行為的記分分值，如駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，記分從2分升為3分；駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，記分從2分升為3分等。

網約車司機梁師傅告訴記者：“開車打電話的行為，在網約車這一行里面較為常見。因為我們接到訂單，都需要按規定給客人打電話。不少司機為了方便，就一邊開車一邊打電話，這其實很危險。此次記分調整也給我們提了醒兒，以后要按規定停穩車再打電話。”

每天上下班需要途經環市路的私家車主王女士對于加塞感受頗深：“每天早晚高峰，司機突然加塞的情況并不少見，這對于正常直行的車主來說非常危險，如果反應慢一些，容易造成交通事故。因此，上調加塞的記分分值很有意義。” 然而，私家車主廖女士則對加塞如何取證提出了疑慮：“一般紅綠燈路口或者限速路段才有監控，但是出現加塞的情況往往都不是這些監控位置，而且靠近紅綠燈路口的大部分是實線，基本上不會有人在此位置加塞，如何取證需要相關部門進一步思考。”

值得一提的是，記分新辦法中還將在全國推行學法減分措施。私家車主張先生表示：“一個記分周期內駕駛員可以學法減去6分，太人性化了。”記者從廣東交警處了解到，2021年3月5日，廣東以深圳、惠州、清遠為試點城市首先推廣互聯網“學法減分”線上學習措施，2021年3月25日在全省范圍正式推廣。截至2022年2月7日，共有582萬人次網上申請“學法減分”，完成網上學習380萬人次，考試通過221萬人次，完成減分218萬人次。

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