文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 鐘維健

4月24日，來自廣東省交通集團的信息顯示，日前獅子洋通道引線工程通過初步設計評審。

據了解，此次由廣東省交通運輸廳在廣州組織召開的獅子洋通道項目引線工程初步設計評審會，采用“線上+線下”相結合的方式。會議主要內容為審查獅子洋通道項目引線工程中的路線方案、上下層轉換總體方案以及互通立交方案。

會前，由7位特邀專家、4位咨詢專家組成的專家組，深入項目沿線查看主要控制點，詳細聽取設計單位的匯報，地方代表和相關單位發表的意見，認真查閱設計文件。期間，項目創新性地設置移動端掃碼查看設計成果BIM模型及云看線，運用先進的技術手段輔助專家及與會人員高效快速理解設計方案。專家組經過認真討論后，一致同意通過審查，并形成審查意見。

廣東灣區交通建設投資有限公司副總經理、總工程師張太科談到：“我們認真對每一個設計方案都進行優化，力求做到最好，才有了本次高效和優質的評審成果。”

獅子洋通道是橫向串聯粵港澳大灣區三大都市圈、輻射珠江東西兩翼的黃金干線通道，起于南沙區大崗鎮，終于東莞市虎門鎮，上游距南沙大橋約3.6公里，下游距虎門大橋約8公里。全長約35公里，全線采用雙向八車道高速公路技術標準建設，包含跨江主橋和兩岸的引線。

據介紹，今年以來，獅子洋通道在做好疫情防控的基礎上迎難而上，分板塊、分專題同步開展主橋工程和引線工程方案研究，召開了十幾次專題咨詢會議穩定主橋設計方案；下一步，將集中力量穩步推進主橋工程初步設計評審的準備工作。

關鍵詞： 初步設計 超級工程