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7月8日，由中央網信辦社會局、國鐵集團黨組宣傳部主辦，廣州局集團有限公司承辦的“發現最美鐵路”活動走進深江鐵路珠江口海底隧道項目，記者團深入施工井下目睹了這一超級工程建設的震撼場面。

珠江口海底隧道是深江鐵路全線控制性工程，全長13.69公里，設計時速250公里。中鐵隧道局承擔了9175米的施工任務，水下最大埋深115米，是中國水下隧道的最深紀錄，最大水壓1.06兆帕，相當于每平方厘米承擔10.6公斤的壓力，強度超過10個標準大氣壓，為世界之最。項目于2020年7月2日開工建設。

據中鐵隧道局集團有限公司深江鐵路2標項目土木總工許彬彬介紹，由于深江鐵路線路需要跨過廣州、東莞之間的珠江入海口，地質十分復雜，設計方案幾經比選，最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。

據了解，深江鐵路位于粵港澳大灣區中心，新建正線全長116.12公里，途經深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個地市，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，建成開通后有利于打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈，可直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展，使深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區實現半小時高鐵互聯互通。（中國網記者 唐佳蕾）

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