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7月8日，由中央網(wǎng)信辦社會(huì)局、國(guó)鐵集團(tuán)黨組宣傳部主辦，廣州局集團(tuán)有限公司承辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)走進(jìn)深江鐵路珠江口海底隧道項(xiàng)目，記者團(tuán)深入施工井下目睹了這一超級(jí)工程建設(shè)的震撼場(chǎng)面。

珠江口海底隧道是深江鐵路全線控制性工程，全長(zhǎng)13.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中鐵隧道局承擔(dān)了9175米的施工任務(wù)，水下最大埋深115米，是中國(guó)水下隧道的最深紀(jì)錄，最大水壓1.06兆帕，相當(dāng)于每平方厘米承擔(dān)10.6公斤的壓力，強(qiáng)度超過(guò)10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，為世界之最。項(xiàng)目于2020年7月2日開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司深江鐵路2標(biāo)項(xiàng)目土木總工許彬彬介紹，由于深江鐵路線路需要跨過(guò)廣州、東莞之間的珠江入海口，地質(zhì)十分復(fù)雜，設(shè)計(jì)方案幾經(jīng)比選，最終由公鐵兩用大橋改為隧道下穿。

據(jù)了解，深江鐵路位于粵港澳大灣區(qū)中心，新建正線全長(zhǎng)116.12公里，途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門(mén)等5個(gè)地市，是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，建成開(kāi)通后有利于打造粵港澳大灣區(qū)半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，可直接輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，使深圳的前海自貿(mào)片區(qū)與廣州的南沙自貿(mào)片區(qū)實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。（中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾）

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關(guān)鍵詞： 中鐵隧道 海底隧道 輻射帶動(dòng)