大灣區觀察

南方財經全媒體記者梁施婷 廣州報道

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經過1個星期的換刀及維護保養，“永興號”盾構機在1月24日又重新開啟了隧道掘進作業，廣湛高鐵從“穿海”進入到下穿湛江市主城區的“穿城”新階段，預計1月底將順利側穿湛江灣大橋匝道橋樁。

春節期間，在這個廣東歷史上標準最高、線路最長、投資最大、方案最復雜的鐵路項目上，施工方中鐵十四局共有200多人留守工地。

廣東全省不少重點項目仍然“不打烊”，保障項目建設以及企業增產，爭取實現一季度經濟的“開門紅”。

據悉，廣東將于近期召開高質量發展大會，而重大項目成為廣東高質量發展的重要抓手。近日，廣東發改委發布了2023年重點建設項目計劃通知，廣東2023年計劃重點建設項目1530個，年度計劃投資1萬億元，重點項目成為穩定經濟的重要抓手。

交通項目開局即沖刺

多個重要的交通項目將在2023年沖刺完成。春節期間，廣州白云站施工現場塔吊林立、機器轟鳴，一期工程正在進行裝飾裝修樣板的安裝，二期工程正在進行主體結構和鋼結構的焊接作業。

廣州白云站預計今年年底竣工，建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，未來“高鐵進市區”的建設進程將快速推進，進一步突破廣州鐵路樞紐運能瓶頸。

為加快建設“軌道上的大灣區”，今年廣東安排鐵路項目35個，綜合交通樞紐項目8個，城市軌道交通項目28個，年度計劃投資共1492億元。預計到2023年底，廣東將新增鐵路通車里程521公里。

2023年廣東政府工作報告透露，廣東將建成廣汕汕高鐵。廣汕高鐵深汕站特大橋已在2022年底順利合龍，標志著廣汕高鐵線下工程全部完工。

為了順利在今年6月30日開通，廣鐵集團廣州工程建設指揮部黨委書記郭飛表示，春節期間各參建單位組織3000余人，分布在廣汕高鐵80個施工點進行不間斷施工。

而在汕頭，汕汕鐵路的汕頭灣海底隧道也在緊張作業中。目前，該標段汕頭灣海底隧道完成了整體長度的78.59%，無砟軌道道床首件工程順利通過驗收，打響了2023年汕頭市重點項目建設的“第一炮”。

廣汕汕高鐵開通后，惠州到汕尾僅需半小時；廣州至汕尾段全程，從以往的2小時壓縮到40分鐘左右。廣汕汕高鐵建成后，將填補廣州樞紐東線鐵路空白，將廣州、惠州、汕尾、汕頭4市緊密地聯系在一起，對汕尾汕頭等二三線城市加快融入粵港澳大灣區也具有重大意義。

在粵西，廣湛高鐵各個標段施工現場春節也一派繁忙。中鐵十局廣湛高鐵七標一分部副經理張軍表示，長興村特大橋跨沈海高速連續梁是廣湛高鐵第七標段跨度最大的連續梁，當前處于施工關鍵期，必須完成連續梁邊跨現澆段混凝土澆筑，以保障4月初主跨連續梁合龍的工程節點。

為完成既定工程節點，40余名工人和15名項目管理人員選擇就地過年，項目部倒排工期，制定春節期間施工計劃，確保工程節點高質量完成。

廣湛高速鐵路承擔了珠三角與粵西地區之間的城際鐵路功能。廣湛高鐵建成通車后，廣州中心城區至湛江中心城區可實現一個半小時互達，對實現珠三角與廣西北部灣以及海南等區域的快速連通具有重大意義。

隨著廣汕、廣湛等高鐵工程進入沖刺階段，粵東粵西地區將加速與珠三角產業對接，形成更緊密的產業協同。

政府“紅包”鼓勵制造業增資擴產

從各地一季度部署的重大項目來看，產業項目、制造業項目的分量同樣重要。比如，在廣州的5261億元年度計劃投資額中，產業投資與基礎設施投資均超過2000億元。

2023年，廣東將進一步做強做優新一代電子信息、綠色石化、智能家電等十大戰略性支柱產業集群，加快培育半導體與集成電路、高端裝備制造等十大戰略性新興產業集群，提升現代服務業發展水平，加快現代農業發展。

廣東全年安排產業重點項目796個，年度計劃投資達3109億元，為全部項目年度計劃投資的31.1%。廣東省發改委表示，2023年埃克森美孚惠州乙烯項目力爭部分裝置建成試產，巴斯夫（廣東）一體化項目力爭年度投資超過195億元中海殼牌惠州三期乙烯項目將開工建設，加速推進茂石化煉油轉型升級及乙烯提質改造項目納入國家規劃。

如今，鳥瞰茂名港博賀新港區16支輸油臂高聳，罐體林立，管道縱橫。茂名港集團建設的博賀新港區10萬噸級油品碼頭、5萬噸級化工碼頭、4.38公里公共管廊基本完成建設，即將進入調試階段。作為配套的81萬立方米油品化工庫區項目已經著手罐體、消防等設備的調試，錨定2023年揚帆起航。

惠州大亞灣開發區日前召開2023年工作會議提出，今年大亞灣地區生產總值增長7%以上，錨定建成世界級綠色石化產業高地和國內一流開發區的目標任務。2023年，惠州大亞灣還將實施“四百工程”，即招商落地、新建、續建、投產項目均超100宗，同時實施招商引資“一把手”工程，招商落地項目100宗，投資額達400億元。

廣東堅持“制造業當家”，2023年重大制造業項目的數量和年度投資的占比均較2022年上升。其中，今年廣東重大制造業項目平均年度投資額達4.9億元，較2022年增長22.5%。

早在春節來臨前，廣晟有色晟源公司8000噸高性能釹鐵硼永磁材料項目（一期）項目（以下簡稱“晟源永磁項目”）正式啟動投料試產。這是廣東目前最大的高端磁材生產基地，將為廣東的航空航天、新能源汽車、風力發電、智能終端、工業自動化等戰略性新興產業提供穩定的材料保障，進一步強化稀土對廣東高端制造業的支撐功能。

1月15日，位于深圳的國家級專精特新“小巨人”企業——博碩科技生產基地也正式開工。項目將實現電子功能性器件以及智能裝備產品設計、研發、生產、銷售于一體，助力區域豐富精密器件加工設備智能化工程技術研發產業鏈。

項目承建單位中建安裝相關負責人透露，該項目計劃建設周期僅375天，為確保高質量如期交付，20余位建設者選擇留在深圳度過春節，搶抓施工時期，力爭當年開工、當年投產，全力以赴打造出先進制造業精品工程。

為了鼓勵春節期間企業擴產增效，深圳八部門在節前連發階段性利好措施，大手筆派“紅包”。

深圳市工業和信息化局發布表示，對一季度工業總產值達1億元以上且增速達15%以上的工業企業，按照一季度產值增量的0.5%及與增加值率關聯的折扣率，給予最高100萬元獎勵。

為了確保重大建設項目如期投產，深圳市住房和建設局也對在6月30日前申請竣工聯合驗收的總投資10億元以上社會投資類市重大建設項目，按照當年投資納統額的10%予以最高100萬元獎勵。同時，也加快政府和國有企業投資項目建設，對春節期間建設項目不停工的國有企業予以年底績效考評加分。

（作者：南方財經全媒體梁施婷 ）

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