向前奔跑得越快，

春天就越早來到身邊；

(資料圖)

向上攀登得越高，

春光就更多灑在身上。

兔年首個工作日，全省、全市高質量發展大會相繼召開，描繪高質量發展藍圖。各區、各局委辦和企業家紛紛莊嚴“亮諾”，爭當高質量發展“排頭兵”。

不待揚鞭自奮蹄，大會擘畫的藍圖激起了全市上下拼搏奮斗的浪花。

藍天下的廣州塔與珠江兩岸。

1月29日，距離廣州市高質量發展大會舉辦不到24小時，廣州已經動起來、干起來、跑起來了，第一時間舉行“爭先機 開好局”2023年一季度重大項目開工簽約活動。一季度，全市共開工、簽約項目460多個，總投資超6800億元，展現了全市上下積極“踐諾”的實干精神，在踏上新征程的開耕之年時，現在就播下希望的種子。

新春伊始，廣州市于大年初八舉行“爭先機 開好局”廣州市2023年第一季度重大項目開工簽約活動。

快，一刻也不耽誤

今年安排“攻城拔寨”項目1722個 總投資約6.6萬億元

癸卯兔年開春，一個“快”字，成為很多人對廣東、廣州最深刻的印象。

上班首日，“兔年第一會”吹響了全省高質量發展的號角。緊接著，廣州迅速行動，第一時間舉行全市高質量發展大會，第一時間啟動一季度重大項目簽約開工活動。

開局就是決戰、起步就是沖刺。

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年。廣州明確要大抓經濟、大抓產業、大抓招商、大抓投資，奮發有為扎實推動高質量發展。

1月29日上午，廣州市萬里無云，晴空一片，琶洲人工智能與數字經濟試驗區不少項目正在建設中。

重大項目建設是加快產業提質升級、實現高質量發展的重要抓手。有了抓手，如何落實？廣州突出抓好重大項目穩投資，深入實施重點項目“攻城拔寨”行動，持續完善“建設一批、投產一批、儲備一批、謀劃一批”的重大項目推進機制，2023年，全市安排“攻城拔寨”項目1722個，總投資約6.6萬億元，年度投資超5260億元。其中，一季度全市共開工、簽約項目460多個，總投資超6800億元。從投資看，總投資50億元以上項目34個，合計總投資3246億元，其中包括總投資百億元的項目1個，也就是主會場所在的孚能科技廣州生產基地項目；總投資10億元至50億元項目120個，合計總投資2351億元。

從項目結構看，產業項目無疑是重中之重，展現出廣州堅持“產業第一，制造業立市”底氣與雄心。孚能科技、融捷鋰離子電池、萬洋科技眾創城等344個產業項目開工簽約，總投資5473億元。廣州注重發揮基礎設施的壓艙石作用，加強基礎設施互聯互通。一季度，南沙萬環西路快速化改造工程、廣州LNG應急調峰氣源站配套管線工程等81個項目開工建設，總投資達495億元。而在社會民生領域，廣州醫科大學附屬腫瘤醫院（南沙院區）、黃埔區黃陂水質凈化廠二期等20個項目開工建設，總投資84億元。城市更新領域則有黃埔沙步、黃登舊村改造安置區工程等22個項目開工建設，總投資764億元。

準，“以投促引”助力

五十億級、百億級重大項目圍繞汽車產業鏈布局

對廣州而言，“制造業立市”，也是一種“亮諾”。

這個“諾言”提出一年多來，我們見證著廣州在堅持以實體經濟為本的道路上不斷“踐諾”、不斷“亮績”。此次活動上開工簽約的一批重大項目便是明證——廣州招商引資并非“攤大餅”“撒胡椒面”，而是聚焦一個“準”字，大招商、招大商，精準引進一批具有龍頭引領、造血強鏈功能、能夠迅速形成現實生產力的上下游重點產業項目。

一季度簽約開工活動以黃埔區作為主會場，南沙區、增城區作為分會場。這三個國家級開發區都發揮了示范先鋒帶頭作用，開工建設的代表性項目均為廣州著力發展的新能源與智能網聯汽車產業鏈重點項目。

廣州是汽車大市。去年，汽車產量突破300萬輛、穩居全國城市第一。然而，在疫情挑戰下，廣州也感受到，汽車產業作為廣州支柱產業面臨的“缺芯少核”和產業鏈供應鏈痛點堵點多的困局。如何增強產業韌性，提高產業抵御風險的能力，是廣州強鏈補鏈的當務之急。今年，政府工作報告提出，要加快汽車及核心零部件產業近地化園區布局建設。

黃埔區孚能科技廣州生產基地項目，位于知識城集成電路產業園，項目總投資100億元。

布局正在加速：在黃埔主會場，總投資達100億元的黃埔區孚能科技廣州生產基地項目位于知識城集成電路產業園，孚能科技是國內首批實現高鎳三元軟包動力電池量產的上市龍頭企業。該項目將主要建設年產30GWh動力和儲能電池生產基地，項目達產后預計年產值約200億元，將推動廣州新能源汽車產業尤其是動力電池核心產業補鏈強鏈。在南沙分會場，融捷鋰離子電池制造基地與研發中心項目總投資85億元（其中一期工程總投資33億元），建成后可實現年產9GWh儲能/動力鋰離子電池的生產能力，另一個簽約項目融捷新能源電池裝備及新型顯示智造基地同樣是新能源電池裝備項目。在增城分會場，萬洋科技眾創城項目總投資預計50億元，項目以智能網聯汽車零部件、汽車電子及相關配套產業為主導，整合信息控制系統、車載感知硬件、汽車零部件及配套產業等細分領域資源，將建設集研發創新、生產制造、金融服務、總部經濟、生產生活配套和智慧園區管理為一體的智能網聯汽車產業園區。

800VTC超壓超充平臺，是孚能科技研發團隊歷時2年，全自主研發的超快充技術。

“近年來，廣州工控集團積極貫徹市委市政府‘產業第一，制造業立市’的戰略部署，加大‘以投促引、返投廣州’力度，聯手廣州產投、廣汽集團投資軟包動力電池龍頭企業孚能科技。”廣州市工控集團總經理景廣軍以此次開工建設的孚能科技項目為例介紹。當前，以新能源汽車為代表的先進制造業企業都在搶抓機遇，但這類戰略性新興產業項目投資較大，所以企業需要多方資源的支持。在這個背景下，廣州通過“以投促引”的方式，既解決了企業的資金問題，也推動這些關鍵項目實現合理布局。“汽車是廣東、廣州的支柱產業，雖然總產值大，但整車和零部件之比仍懸殊，廣州這個比例值是1:0.35，全省是1:0.78，和發達國家和地區的1:1到1:1.7有較大差距。所以我們通過‘以投促引’，通過投資引入一批龍頭企業，既補強了廣州的汽車零部件產業鏈，也為新能源汽車企業帶來了新的發展機遇和空間。”

暖，“用電十條”升級

聚焦企業面對的難點堵點持續優化營商環境

活動現場，廣州再一次向廣大企業“亮諾”——廣州將大力營造一流營商環境，千方百計穩企暖企，全力做好項目服務保障，傾力打造投資興業熱土，吸引更多優質項目落戶廣州。

這樣的承諾并非一句空話，靠的是實實在在的暖企措施。

會上，黃埔區、廣州開發區聯合廣州供電局共同出臺“用電十條3.0”，提出十項措施，創新推出園區用電、充電預裝、電力金融三種新模式，逐步實現園區智慧用能、充電樁“即報即用”、金融服務提高辦電效率，為企業提供多元化的辦電用電服務。

“爭先機 開好局”廣州市2023年第一季度重大項目開工簽約活動現場。

黃埔是工業大區，擁有眾多產業園區，也是中小企業扎根發展的重要載體。然而，不少中小企業在用電問題上卻存在著難點堵點。廣州黃埔供電局副總經理王毅介紹，由于產業園區的產權等問題，以前，園區里的中小企業在用電過程中，會存在園區用電轉供問題，可能出現違規加價的行為，無形中增加了中小企業的成本。“用電十條3.0”出臺后，黃埔和供電部門共同投資升級區級用電計量裝置，計費更準確，讓中小業主直接享受到點對點的供電計量，進一步升級用電營商環境水平，切實服務企業降本增效，提振市場主體信心。

營商環境的不斷優化也堅定了企業在穗投資的發展信心。安利（中國）日用品有限公司總裁余放表示，安利將斥資對廣州生產基地實施為期五年的改造計劃，全面優化生產和公共設施，提升關鍵產品線產能，以支持下一個30年安利全球產品的供應需求。

千帆競渡，賽龍奪錦！從一季度簽約開工項目看廣州，我們看到了廣州的落實速度之“快”，招商引資之“準”和服務企業之“暖”。奮進催征的金鼓已經擂響，廣州有信心、有決心也有底氣在高質量發展賽道上跑出加速度。

文/廣州日報·新花城記者：申卉

圖/廣州日報·新花城記者：王維宣 陳憂子

通訊員/穗發宣

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞： 生產基地 項目總投資 龍頭企業