廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程200多名建設者堅守崗位

羊城晚報訊 記者李志文，通訊員劉福昌、張朋飛攝影報道：農歷臘月二十八，湛江灣下，由中鐵十四局承建的國內獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道——廣湛鐵路湛江灣海底隧道工程掘進突破500環，累計進尺1000米，取得盾構隧道施工又一重要節點突破。這標志著項目施工度又順利邁進一大步，取得了施工階段性勝利。

施工黃金季選擇堅守崗位

在我國大陸最南端廣東省湛江市，一條高鐵隧道正悄然向海底50米掘進。廣湛鐵路湛江灣海底隧道自2021年6月28日始發，經過半年的磨合，現在已經全部進入最佳狀態，項目部正利用冬春施工黃金季節加緊建設。

據了解，為確保盾構施工順利推進，中鐵十四局二百多名建設者在春節期間依然堅守工地。項目團隊超前策劃，通過實時智能監控盾構機參數以及監控測量地面沉降等，對刀盤、刀具磨損情況進行系統分析，動態調整掘進參數，將盾構機的適應性發揮到最佳。

每逢佳節倍思親。在確保完成工程節點任務的同時把這個春節過好同樣也是一件“大事”。項目團隊計劃在春節開展一次娛樂游覽活動，讓大家一起放松熱鬧。

日前，工地大門已掛上朱紅喜慶燈籠，新年祝愿的春聯和“福”字已貼在大門兩側，卡通虎吉祥物已經擺上，透露出濃濃的年味。

新婚第一年雙雙放棄返鄉

盾構機長朱榮華與王金梅新婚第一年，放棄了回甘肅老家過年的計劃。王金梅在辦公室負責后勤，兩人雖同在一個項目工作，卻常常十天半個月不能在一起吃一頓飯。項目部決定給他們短暫的假期去游覽湛江本地的名勝古跡。

“爸爸媽媽，我今年過年不回家了，我要在項目上站好春節這一班崗！”2021年入職的馬澤坤，曾是一名機械碩士，作為新員工，他有理由申請回家過年，但作為一名高水平專業人才，他深知自己對于項目建設的價值，自覺選擇留守。

“家人平安健康就好。”這是今年51歲的劉萬奎對新春的愿望。他擔任注漿班班長，家在河南省洛陽市，問及他要不要回家時，他說：“響應號召，就地過年。”

“項目部已提前做好了準備，保證全國不同地方的工人能吃到自己家鄉味的年夜飯。”項目書記何子良告訴記者，這幾天，湛江市各單位先后對他們進行了慰問。同時，“我們還觀看了舞獅活動，體會湛江的獨特年俗，這個年我們肯定能過得熱熱鬧鬧的。”何子良說。

關鍵詞： 湛江 建設者 千米