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文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽通訊員 方濤 潘遠君 李越新
8月28日晚,經過5個多小時連續奮戰,陽江首座跨海斜拉橋、陽江最長的跨海橋梁、廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程——
陽江港特大橋主墩最后一根樁基順利澆筑完成,標志著主墩樁基全部完成,將全部進入主墩承臺施工階段。
如今,從空中俯瞰,碧波萬頃間,未來陽江新地標——陽江港特大橋已初具雛形,猶如一條騰飛的巨龍綿延數公里,盤旋在海面上,蔚為壯觀。
據承建方保利長大陽江濱海公路項目部介紹,作為陽江首座跨海斜拉橋,主墩38根大直徑的鋼管混凝土復合樁基的全部完成,有力推進了陽江港特大橋的建設進度,距離主墩“出水”施工更近一步。
作為廣東世界級濱海休閑新名片,廣東濱海旅游公路全長1875公里,建成后將成為全球最長濱海旅游公路。
其中,陽江港特大橋東起陽江高新區平岡鎮鹽洲潿,西至陽西縣鳳凰山,全長4770米,是目前陽江境內最長的跨海橋梁,也是陽江首座跨海斜拉橋。建成后或將作為陽江市新地標建筑,也將極大地拉近東西兩岸人民之間的距離,對進一步促進陽江旅游業及經濟形式發展有著重要意義。
截至目前,陽江港特大橋樁基已完成90%,立柱完成80%,蓋梁完成70%,梁板架設完成67%。其中東引橋共125跨,梁板已架設至91跨。
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