沈鐵長春工務(wù)段啟動(dòng)設(shè)備春檢春鑒確保運(yùn)輸安全暢通

陽春三月，乍暖還寒。在京哈1034公里鐵道線的封閉網(wǎng)旁有這樣的一群小黃人，他們身著黃馬甲，手執(zhí)電子道尺、檢查錘和幾本臺賬，正在做進(jìn)網(wǎng)作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司長春工務(wù)段米沙子線路車間干部畢錚、檢查工長杜惠民和工友們，他們的工作是在春融期間對管內(nèi)線岔設(shè)備進(jìn)行全面的檢查、整修。

3月1日，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春工務(wù)段全面開啟了春季設(shè)備檢修工作，這個(gè)段統(tǒng)籌全段檢查力量，成立了春融春檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組和春融春檢工作檢查小組，明確目標(biāo)任務(wù)、突出重要項(xiàng)點(diǎn)、量化檢查指標(biāo)、層層嚴(yán)實(shí)責(zé)任，確保全段春融春檢工作扎實(shí)開展。

在車間春檢工作小組長技術(shù)員畢錚的帶領(lǐng)下，小組成員按照當(dāng)天的檢查計(jì)劃，著重對曲線正矢、鋼軌接頭、幾何尺寸、凍害變化等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。由于作業(yè)位置處于160km/h地段，所有作業(yè)項(xiàng)目均需要在天窗時(shí)間內(nèi)完成，天窗時(shí)間又十分有限，各小組成員顯得既緊張而又忙碌，一會(huì)兒在鐵道線上丈量曲線正矢，一會(huì)兒到鐵道線下執(zhí)表核對曲線要素，一會(huì)兒還要工作量調(diào)查，等大家忙完直起身走出封閉網(wǎng)外時(shí)，幾個(gè)人的臉頰額頭已滿是汗珠，手里的設(shè)備臺賬也被汗水打濕了。

剛回到車間，組長畢錚就拿出線岔檢查手冊，按照設(shè)備缺陷標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)對今天檢查的線岔病害進(jìn)行分析，同時(shí)計(jì)算出了下次進(jìn)行整修的具體工作量，為高效高質(zhì)完成春季設(shè)備檢修任務(wù)提供第一手資料。據(jù)了解，春檢小組回到車間后，他們還要把現(xiàn)場的數(shù)據(jù)及時(shí)地輸進(jìn)電腦里，并對原有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新維護(hù)，保證現(xiàn)場數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，便于更好地指導(dǎo)現(xiàn)場維修養(yǎng)護(hù)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤

通訊員 周明亮 李季春 圖片由沈陽局集團(tuán)公司提供

關(guān)鍵詞： 設(shè)備檢修